SPECYFIKACJA TECHNICZNA:
silnik wysokoprężny Deutz TD 2,9, 4-cylindrowy
moc silnika: 45 kW (61 KM) / 55 kW (75 KM)
oczyszczanie spalin: DOC, DPF
normy emisji: Stage V
ciężar roboczy: 5220 kg z kabiną
długość ze standardową łyżką: 5250mm
szerokość: 1740mm - 1820mm
wysokość z kabiną: 2570 / 2450 mm**
promień skrętu: 1560mm
siła podnoszenia: 3600 kg
wysokość podnoszenia (punkt obrotu): 3250mm
ładunek wywracający prosto*: 3300 kg
* z normą wg ISO 8313
** Opcja: niska kabina
STANDARDOWE WYPOSAŻENIE
Hydrostatyczny napęd na wszystkie koła ze sterowaniem samochodowym
Napęd wysokociśnieniowy HD-plus
Opony 400/70R18 A608, ET+40
HTF (wysoka siła trakcyjna)
SPT (przeniesienie mocy Schäffer)
Tryb ekologiczny
Hydrauliczny bieg szybki 20 km/h przełączany pod obciążeniem
Osie planetarne ZF z samoblokującymi dyferencjałami, 8-otworowe
tylna oś wahliwa
Zintegrowana chłodnica oleju
Hydrauliczny napęd wentylatora
Bezobsługowy i niepodlegający zużyciu hamulec wielotarczowy w kąpieli olejowej jako hamulec serwisowy i postojowy
Bezobsługowy przegub
Światła robocze LED: 2 x przód, 1 x tył
System oświetleniowy bez ABE według StVZO
Kinematyka "Z" z prowadzeniem równoległym
Dodatkowa jednostka sterująca może być włączana elektrycznie na joysticku
Seryjna hydraulika robocza 64 l/min (opcjonalnie 76 l/min)
Regulowana kolumna kierownicy
Licznik godzin, obrotomierz, wskaźnik paliwa i temperatury
podłokietnik po prawej stronie
Waga płyty obciążającej: 380 kg
Tylna płyta końcowa i urządzenie holownicze
Główny wyłącznik akumulatora
2-stopniowy filtr powietrza z wysoce wydajnym systemem wstępnej separacji
przełącznik kontaktowy siedzenia
Rama szybkowymienna typu VL1
system HTF
WYSOKA SIŁA TRAKCYJNA
Automatyczna kontrola ciągu, która pozwala ładowarce zawsze dostarczać najwyższy ciąg, nawet na wysokim biegu.
ZALETY:
Maksymalny ciąg jest zawsze dostępny, nawet przy dużej prędkości, na przykład podczas wjeżdżania na stertę gruzu
Podczas jazdy pod górę nie jest wymagana ręczna redukcja biegu
Większy komfort jazdy, szybsza praca
system SPT
PRZENOSZENIE MOCY SCHAEFFERA
Elektronicznie sterowany napęd jezdny: napęd jezdny dostosowuje się do momentu obrotowego silnika wysokoprężnego.
ZALETY:
Niższe zużycie paliwa, mniejsze koszty eksploatacji
Wspomaganie trakcji ułatwia ruszanie na pochyłości
Można ustawić różne parametry właściwości jezdnych;
Funkcje bezpieczeństwa: w tym ochrona przed przegrzaniem i nadmierną prędkością silnika
Opcjonalny potencjometr przejmuje funkcję tempomatu: maszyna utrzymuje stałą prędkość niezależnie od prędkości obrotowej silnika, co jest szczególnie korzystne podczas pracy z mulczerem lub miotłą (w 9640 T i 9660 T za pomocą pedału przyspieszenia)
system ECO mode
EKOLOGICZNA MODA
Automatyczna redukcja prędkości obrotowej silnika przy stałej prędkości.
ZALETY:
Oszczędność paliwa, redukcja kosztów operacyjnych
Mniejsze zanieczyszczenie hałasem
Zastosowanie przyjazne dla środowiska!
Brak ograniczeń wydajności
