Przyczepa PRONAR T680P o masie całkowitej 18 ton jest przyczepą rolniczą dwuosiową przystosowaną do transportu płodów i produktów rolnych sypkich oraz produktów w euro – i skrzyniopaletach. Trójstronny wywrót pozwala na swobodny rozładunek w różnych miejscach oraz znacząco wpływa na funkcjonalność przyczepy. Uchylno – rozwierny system otwierania ściany bocznej pozwala na wygodny załadunek i wyładunek. Ściany skrzyni ładunkowej przyczepy PRONAR T680P wykonane są ze specjalnej oraz wodoodpornej sklejki – wytrzymały oraz lekki materiał odporny na korozję. W aluminiowych obramowaniach zamontowana jest uszczelka co pozwala na transport materiałów o małej granulacji np. rzepaku.
portalowy system drzwi bocznych ułatwia załadunek, drzwi portalowe mogą znajdować się z prawej lub lewej strony przyczepy
mocna i uniwersalna skrzynia ładunkowa z szerokością wewnętrzną 2,42 m umożliwia transport na skrzynio paletach oraz bel o szer. 1,2 m
mocna rama podwozia z prostokątnych profili zamkniętych, mogąca przenosić duże i złożone obciążenia ze stabilizacją trójstronnego wywrotu oraz mocne zawieszenie na resorach parabolicznych z osiami przystosowanymi do prędkości 60km/h.
w standardzie koło zapasowe w koszu mocowanym pod pojazdem
Wyposażenie standardowe:
- Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian, z lewą ścianą rozwierno – uchylną
- System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
- Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
- Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
- Ściany ze sklejki wodoodpornej obustronnie foliowanej gr. 18 mm, z obrzeżem z profili aluminiowych, z uszczelkami gumowymi, z odkuwanymi zamkami
- Ściana lewa, ze słupkiem środkowym, nie dzielona, 1540mm wysokości, system rozwierno – uchylny
- Ściana prawa, ze słupkiem środkowym, dzielona, 800mm+740mm wysokości, system – uchylny
- Ściana tylna, 1540mm wysokości, nie dzielona, 1540mm wysokości, system – uchylny
- Stelaż plandeki
- Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
- Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
- Dyszel typu V z homologacją, z zaczepem sztywnym, z okiem 40mm, z regulacją wysokości
- Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
- Osie na 60 km/h
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
- Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
- Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
- Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
- Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi, z wyjściem do drugiej przyczepy
- Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
- Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Błotniki kół tylnych – plastikowe
- Boczne oświetlenie obrysowe
- System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
- Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
- Kolorystyka ścian – sklejki foliowanej – brązowy ciemny
Wyposażenie opcjonalne:
- Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
- Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm *
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
- Plandeka rolowana
- Balkon na ścianie przedniej
- Trzy szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
- Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
- Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
- Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h, zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min, *
- System zsypu (blachy boczne i tylne)
- Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian z prawą ścianą portalową ( Ściana prawa, ze słupkiem środkowym, nie dzielona, 1540mm wysokości, system uchylno – rozwierny, Ściana lewa, ze słupkiem środkowym, dzielona, 800mm+740mm wysokości, system – uchylny )
- Koła z ogumieniem 385/65 R22,5
- Koła z ogumieniem 425/65 R22,5
- Koła z ogumieniem 550/45 R22,5
- Koła z ogumieniem 500/60 R22,5
- Kosz koła zapasowego tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65 R22,5
- Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy , z korbą na wyposażeniu, tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65 R22,5
- Koło zapasowe
- Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
- Tylny zaczep automatyczny
- Dodatkowe plastikowe błotniki tylne – przy kołach przednich
- Dodatkowe plastikowe błotniki przednie – przy kołach tylnych
- Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej strony
- Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z prawej strony
- Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej i prawej strony
- Boczne zabezpieczenia (osłony )
- Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
- Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
* Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm nie jest zalecany do zastosowania w przyczepie , może mieć zastosowanie w szczególnych przypadkach
