Przyczepa PRONAR T701 doskonale się sprawdza w transportowaniu gruzu, kamieni, żwiru i innych materiałów lub odpadów budowlanych używanych i powstających przy budowach czy rozbiórkach. Konstrukcyjnie dopuszczalna masa całkowita tego modelu wynosi 24 tony. Skrzynia ładunkowa o ponadprzeciętnych parametrach umożliwia użytkowanie przyczepy w trudnych warunkach przez wiele lat. Wymagający klient ma możliwość wyboru zawieszenia typu „bogie” lub też biernie kierowanej tylnej osi z hydrauliczną blokadą skrętu. Kamieniarkę można doposażyć w wahliwą klapę tylną, dzięki której możliwe jest usypywanie równej warstwy sypkiego materiału, tak przydatne podczas budowy dróg.
skrzynia ładunkowa o grubości ścian 8 mm oraz podłogi 10 mm pozwala na dłuższe użytkowanie przyczepy
duży wybór wyposażenia dodatkowego pozwala na jeszcze lepsze dopasowanie produktu do indywidualnych potrzeb
dzięki tylnemu zaczepowi oraz wyjściom instalacji hydraulicznej i hamulców możliwe jest podczepienie drugiej przyczepy
konstrukcja jest zgodna z normami i dyrektywami dotyczącymi bezpieczeństwa a zastosowanie hamulców bębnowych 400×140 (opcja) pozwala na szybkie zatrzymanie przyczepy wypełnionej ładunkiem
Wyposażenie standardowe:
- Skorupowa skrzynia ładunkowa
- Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 370mm uchylana do dołu.
- Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili stalowych
- Uniwersalny dyszel sztywny amortyzowany resorem stalowym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
- Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
- Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
- Zawieszenie tandem na resorach parabolicznych z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach 400×120 (FAD – hamulce na 40km/h))
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Składane tylne zabezpieczenie z homologacją wg dyrektywy 70/221/EWG (zgodnie z 2006/20/WE)
- Błotniki plastikowe osłaniające tylne i przednie koła
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi i wyjściem na tył
- Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
- Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym i grubymi linami zabezpieczającymi
- Siłowniki teleskopowe wywrotu na zawieszeniu przegubowym
- Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
- Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
- Kolorystyka malowania ścian żółty RAL1007
Wyposażenie opcjonalne:
- Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
- Skrzynia ładunkowa o szer. wewnętrznej 2410 wykonana z blachy trudnościeralnej
- Klapa wahliwa – dla skrzyni o szerokości 2410
- Skrzynia ładunkowa trapez 2196mm/2300mm wykonana z blachy zwykłej jakości.
- Skrzynia ładunkowa trapez 2196mm/2300mm wykonana z blachy trudnościeralnej.
- Hydrauliczna klapa tylna unoszona do góry z drzwiami otwieranymi jak wrota wyposażonymi w otwór zsypowy – tylko dla skrzyni o szer. wewnętrznej 2300mm
- Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
- Zawieszenie bogie na resorach piórowych z hydrauliczną blokadą wychylenia tylnej osi
- Osie z hamulcami 400×140 (ADR)
- Oś tylna skrętna, biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna
- Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
- Zaczep tylny manualny, amortyzowany
- Zaczep tylny automatyczny
- Koła z ogumieniem 385/65R22,5
- Koła z ogumieniem 425/65R22,5 (16,5R22,5)
- Koła z ogumieniem 445/65R22,5 (18R22,5)
- Koła z ogumieniem 445/65R22,5 (18R22,5) RE
- Koła z ogumieniem 550/60-22,5
- Koła z ogumieniem 600/50R22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Koła z ogumieniem 600/55-22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Koła z ogumieniem 600/55-26,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm, można stosować jedynie z hamulcami 400×140 (ADR)
- Koła z ogumieniem 700/50-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm, można stosować jedynie z hamulcami 400×140 (ADR)
- Koła z ogumieniem 710/45-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm, można stosować jedynie z hamulcami 400×140 (ADR)
- Koło zapasowe luzem
- Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
- Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
